Крапежныя элементы - гэта элементы, якія выкарыстоўваюцца для злучэння і мацавання дэталяў, і з'яўляюцца вельмі распаўсюджанымі механічнымі дэталямі, якія выкарыстоўваюцца для мацавання і прымянення. Яго цень можна ўбачыць на ўсіх відах машын, абсталявання, транспартных сродкаў, караблёў, чыгунак, мастоў, будынкаў, збудаванняў, інструментаў, прыбораў і электрапрыбораў. Ён мае розныя спецыфікацыі, розныя характарыстыкі і прымяненне, а таксама высокую ступень стандартызацыі, серыялізацыі і абагульнення. Існуе мноства відаў крапежных элементаў, якія ў асноўным падзяляюцца на дванаццаць катэгорый, кожная з якіх: балты, шпількі, шрубы, гайкі, самарэзы, драўляныя шрубы, шайбы, штыфты, вузлы і злучальныя падвузлы, заклёпкі, зварачныя цвікі, разьбовыя гільзы. Кожная катэгорыя мае сваю унікальную функцыю ў кожнай галіне. Як адзін з тавараў з найбольшым аб'ёмам імпарту і экспарту ў Кітай, крапежныя элементы цалкам адпавядаюць міжнародным стандартам, што спрыяе кітайскім крапежным кампаніям выходзіць на рынг свету і спрыяе паўнавартаснаму ўдзелу крапежных кампаній у міжнародным супрацоўніцтве і канкурэнцыі. Каб лепш выкарыстоўваць крапежныя элементы, мы павінны своечасова абслугоўваць іх. Такім чынам, калі мы чысцім крапежныя элементы, мы часта выяўляем шэсць распаўсюджаных праблем з некаторымі ключавымі пытаннямі.
1. Забруджванне падчас загартоўкі. Пасля загартоўкі крапежныя элементы чысцяць сілікатным ачышчальнікам, а затым прамываюць. Цвёрдыя рэчывы на паверхні ўзніклі з-за рэшткаў сілікатных рэчываў на паверхні крапежнага элемента з-за няпоўнай прамыўкі. 2. Ненавуковае кладанне крапежных элементаў. Пасля адпачынку крапежныя элементы маюць прыкметы змены колеру, што сведчыць аб тым, што яны былі забруджаныя ачышчальнымі сродкамі і алеямі для загартоўкі падчас працэсу прамыўкі. Вынікі аналізу алею для загартоўкі пацвердзілі, што з-за ненавуковага кладання крапежных элементаў падчас працэсу награвання ў алеі для загартоўкі адбылася нязначная акісленасць, якая была практычна нязначнай. Гэта звязана з працэсам ачысткі, а не з алеем для загартоўкі.
3. Вадкасць у баку варта рэгулярна выліваць, а ўзровень канцэнтрацыі шчолачы ў баку для паласкання трэба часта правяраць.
4, пашкоджанне каўстычнай содай. Шчолачныя ачышчальнікі ўтрымліваюць фтор і кальцыевыя злучэнні, якія могуць прапаліць сталёвыя крапежныя элементы падчас тэрмічнай апрацоўкі і пакінуць плямы на іх паверхні. Перад тэрмічнай апрацоўкай рэкамендуецца старанна ачысціць і прамыць крапежныя элементы, каб цалкам выдаліць некаторыя шчолачныя рэшткі, якія выклікаюць апёкі.
5. Няправільнае прамыванне можа спрыяць карозіі. Рэкамендуецца часта мяняць ваду для прамывання. Акрамя таго, добрым метадам з'яўляецца даданне ў ваду інгібітара іржы.
6. Занадта шмат іржы. Калі алей для гашэння занадта старэе, рэкамендуецца зліць старое масла і дадаць новае для кантролю працэсу і абслугоўвання алею для гашэння на працягу ўсяго цыклу працэсу.
Час публікацыі: 09 снежня 2022 г.